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相信小伙伴们最近也注意到了，美国航空业十分不让人省心，而八月初，一件关于美联航飞行员的新闻又冲上了各大媒体的热搜。8月2日，一名距离退休仅剩几年的飞行员在机场停机场情绪崩溃。63岁的肯尼思·琼斯 (Kenneth Jones)，是美联航的飞行员。当天他正准备从科罗拉多州丹佛国际机场停车场出去，结果看到三个出口处各有六辆汽车在排队。他看着车流走来走去，情绪越来越急躁，手上还提着一把斧头：
似乎是队伍一直没有进展，情绪不稳的肯尼思穿着飞行员制服手拿着斧头，一脸怒气的走向了停车场的栏杆。
中间停顿了几秒，继续砍：
从机场监控可以看到，肯尼思拿起斧头对着栏杆狂砍了23次，直至栏杆被砍落。
随后安保人员上前阻止，肯尼思也一直不肯就范：
当警方到达现场时，肯尼思情绪仍然激动不已，自称精神已接近崩溃。后来机场方面表示，是当天很多登机的乘客没有正确的登机许可，所以登机口存在延误问题。
这名飞行员拥有相当丰富的飞行经历，曾驾驶过一些最大型的客机，包括波音 767 和 757。
虽然参议院目前正在考虑将飞行员的退休年龄从 65 岁提高到 67 岁（该措施已在国会投票通过），但飞行员的国际退休年龄目前为 65 岁。
肯尼思在科罗拉多州没有犯罪记录，视频显示他当场已被释放，但他将于 9 月 25 日在亚当斯县法院接受传讯听证会。
目前，肯尼思已被停职，并被指控犯有轻刑罪刑事恶作剧罪(misdemeanor criminal mischief)。视频一经发布，广大网友越想越觉得后怕，导致这位机长崩溃的原因还在调查中，但大家觉得万幸的是，幸亏他的情绪崩溃不是在飞行途中啊！！最近，华盛顿邮报独家揭露了航空内幕，8月27日，美国联邦航空管理局 (FAA)向《华盛顿邮报》证实，有4800名飞行员涉嫌伪造医疗记录。图片来源于washingtonpost，版权属于原作者这些飞行员全部都是退伍军人，他们告诉FAA他们身体健康可以飞行，却又在背后偷偷领取退伍军人残疾津贴。
2年前，退伍军人事务部调查人通过交叉检查联邦数据库发现了这些不一致之处，但FAA对案件的许多细节却一直秘而不宣。图片来源于washingtonpost，版权属于原作者直到最近，FAA发言人Matthew Lehner 才在一份声明中承认，该机构一直在调查约4800 名飞行员。据美国高级官员透露，在接受调查的飞行员中，约有600名持有客运航空公司的飞行执照。其余大多数飞行员则持有商业执照，允许他们为货运公司、企业客户或旅游公司等出租飞行。但在专家看来，此次调查同时也暴露了FAA飞行员体检系统长期存在的漏洞，大量未报告的健康问题将给航空安全带来不可预知的风险。负责体检的医生表示，虽然飞行员必须通过政府规定的定期健康体检，但这些体检往往很粗略。FAA 对飞行员的管制又相当宽松，只是要求飞行员主动自我报告心理健康问题和残疾福利。而这样的结果就是，有抑郁症、焦虑症或创伤后应激反应等问题的飞行员几乎难以被及时发现。2015 年德国之翼客机在法国阿尔卑斯山坠毁的现场。事后法国发现，飞机副驾驶Andreas Lubitz 曾因有自杀倾向而接受过治疗，但却向雇主隐瞒了自己的病情。图片来源于路透社，版权属于原作者美国国家运输安全委员会编制的数据显示，从2012年到2022年的10年间，飞行员的医疗问题导致了9%的致命航空事故。有媒体通过法庭记录发现，自2018年以来，至少有10名飞行员因向联邦航空管理局（FAA）撒谎，隐瞒退伍军人伤残福利和健康史等联邦指控而被起诉。Noah Felice是一名 72 岁的海军退伍老兵，去年他驾驶的塞斯纳飞机在纽约罗彻斯特(Rochester)起飞失败时坠毁。
事后官员才发现，Felice从没透露自己有过6次犯罪前科，并且每月都在领取 2900美元的退伍军人创伤后应激障碍补助金。
去年12月，35岁退伍军人Matthew Jones 无视天气警告，驾驶一架直升机撞向田纳西州的一处山腰，造成一名乘客死亡，自己腰部以下瘫痪。
事后被发现，Jones不仅没有向FAA透露他正在领取退伍军人癫痫福利，而且还有中风和吸食大麻的历史。这十多年来，美国从来没有发生过重大飞机坠毁事件。最近一次涉及致命事故造成机上49人全员遇难的，还是在2009年。根据美国联邦航空管理局提供的报告显示，仅仅是今年7月就发生了 46 起 "险情"。7月2日，西南航空的一架航班降落在新奥尔良路易斯阿姆斯特朗国际机场。几秒钟后就差点撞上了正准备从同一跑道起飞的达美航空 737 飞机。
千钧一发之际，西南航空的这架航班取消了着陆，险些坠毁。7月11日旧金山，两架正在起飞的飞机差点撞上一架刚刚降落的Frontier航空公司的飞机。当时，Frontier航空公司的飞机正在等待穿过跑道，机头离那两架飞机的航线很近，十分危险。2周后，一架美国航班与一架美联航的飞机在路易斯安那州明登附近又险些相撞。
当时，2架飞机正以超500英里\小时的速度在飞行。为避免相撞，美国航班的飞行员不得不迅速将空客A321飞机拉到700英尺的高空。
业内人士指责称空中交通管制员的短缺，迫使许多业内人士被迫加班。这份工作的要求让一些人精疲力竭，甚至要用到酒精和安眠药来缓解压力。
据《纽约时报》报道，美国99%的空中交通管制机构人手不足，313个机构中有310个人手都不足。
目前，美国联邦航空局官员表示，他们计划彻底修改内部的医疗证明表格，以确保飞行员遵守法律。
唉，希望大家情绪都能稳定一点，出门在外就求个平平安安啊！
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